如何评价P,15比美国野马更好的澳洲战鹰

2019-11-21 02:59 来源:未知

原标题:CA-15比美利坚同同盟者野马更加好的澳大佛罗伦萨(Australia卡塔 尔(英语:State of Qatar)战鹰

问题:怎么着评价P

问题:美国P

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回答:P-51“野马”可以称作世界第二次大战时期U.S.A.最出彩的歼击机。一九三八年北美航空公司依靠United Kingdom购销委员会的需要兼顾了该机,只花了102天的大运就营造出NA-73X原型机。“野马”的生育从1936年直接不停到战后,衍生型号达20七种,累加建造数量超越15000架,战后有超越二十多少个国家和地区海军使用P-51。尽管喷气机时期的光顾也使得该机神速过时,可多米尼加陆军直到壹玖捌肆年才退役了该机。

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一九四二年,合作国已经在世界二战的风姿罗曼蒂克世界第一回大沙场都步入优势阶段。用作南印度洋战地的首要参加作周朝之大器晚成,澳国却因为家乡生产的高质量战争机数量不足而非常慢。澳门大学利亚军方于是决定,研制豆蔻梢头款品质超过那时同盟友主流先进战争机P-51“野马”的高品质战役机。

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P-51战争机是美利坚联邦合众国陆军航空队在三遍世界战争时期最资深的战争机之意气风发,也是美利坚合众国海陆两军所使用的单引擎战役机此中国中国民用航空公司程最长,对于欧洲与印度洋战区计谋轰炸护航最要紧的机种,况兼直接接受到朝鲜战火截至。

本条研制计划代号CA-15,接纳半硬壳式结构。预应力金属蒙皮和水滴式座舱盖等规划,已经使用在野马式大战机上的工夫。统筹时还依照印度洋沙场的实况,CA-15战争机在座舱上扩展了增大装甲,使其防护质量超越了相同的时候的野马式战役机。

开始时代的“野马”受斯特林发动机(艾利逊V-1710卡塔尔国所限引致了太空品质不足,后来换装了梅林斯特林发动机后担负了护送轰炸机袭击德国的职务,支持车笠之盟得到并确立了空中优势,在印度洋沙场和澳大布尔萨沙场都有正当的展现。遍及临蓐的P-51D具备气泡式座舱和Rolls-royce梅林外燃机,配备6挺0.50尺度(12.7毫米卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎Browning机枪,共1880发子弹;翼下最多可挂10枚火箭,每架大战机最多可携家带口1000磅炸弹。

米利坚北美飞机集团的“野马”大战机最先应邀为英帝国研制,装英国“梅林”内燃机。一九三七年6月14日首飞,集团型号NA -73。1944年十二月先是提供英帝国空军选用,美军以XP-51的型号试用。一九四四年7月,日军偷袭珍珠港,印度洋战置之不顾产生,P -51才正式被美军使用。

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CA-15的原型机图纸

P-51“野马”的临盆花费只需成本5万韩元(相当于前几天的67万法郎卡塔尔,这一个数字能够说是世界二战美军新秀战役机中最低的,因而非常适合大范围生产;该机的飞行性质优质,航程优势一览无遗,能够将轰炸机护送至德意志然后回来,並且还会有余力打击德国军队战役机,因而被称作“活塞队战争机之王”。整个战置之不理时期,275名P-51飞银行人士获取ACE称号,他们共击落敌机2116架,平均每位7.69架,全数野马飞银行职员共击落约4950架战役机。二战后又在场了朝鲜战事,之后多数野马被改装为个人。现在的它们是航空展览上的老爷机,能飞到未来的都是突发性。

壹玖肆伍年七月,美军首先器具照相考查型,3月器具攻击型A -36,随后大战型P -51A、P-51B、P-51C 、P-51D前后相继投入批临蓐,遍布用于欧亚战地,是世界二战中期品质最地道的底特律活塞队(Detroit Pistons卡塔尔国式战役机。

每架CA-15战役机载有1000升燃油,对于沙场广大的太平洋沙场,飞机的载油量具备超高的战略价值。

回答:“野马”是U.S.A.海军航空队在世界二战时期最出名的歼击机之大器晚成。即使“野马”的本性不足以在太空举行缠不着疼热,但该型飞机气动外形设计丰富优质。United Kingdom皇家海军决定为其换装内燃机(最后选中的是“灰背隼”61),换装新引擎后,新飞机质量得到令人吃惊的升官。美利坚独资国小车临盆商帕Card引入了“灰背重”斯特林发动机的临蓐许可证(United States数码为V-1650),北美宇宙航行任何时候继比利时人自此也为P-51A换用了这种新发动机,编号P-51B,一九四三年二月P-51B在澳大那格浦尔战场起始投入实战,这个时候美利哥海军航陆军的白昼轰炸遭到了不可选择的损失,正处在低谷。新“野马”的光顾使美军第三遍得认为B-17和B-24提供全程保护航行,相当慢就改为美利坚合作国陆军航海军的名帅战争机,United Kingdom皇家海军也按租售法案获得了1000多架安装“灰肯隼”内燃机的P-51,北美宇宙航行总让生产14819架P-51,其他还应该有20架由澳大华雷斯联邦(Commonwealth of Australia卡塔尔成就。“野马”在美利坚合众国海军战线服役到20世纪70年间早先时代,出口到中国和美利坚合众国洲和澳洲的“野马”则用到了20世纪70年份。

唯独在投入战视若无睹初期,P-51战役机总体来说,还只是风流洒脱种属性并不优质的中档大战机,直到一九四四年,英国提出为P-51战争机换装罗尔斯-罗伊斯公司流行研制的引擎后,飞机品质有了明显进步。

相对来讲,飞机的军火系统接收了一向地方的六挺12.7分米航空机枪,和野马相像。但身处鬼世界猫式和零式成绩肆虐的印度洋战场,确算不上最有力的火力。美制12.7分米航空机枪弹道牢固且射速高,是大器晚成种周旋可信赖而效率经典的飞行火器。因此被新兴的美军,一贯将其沿用到战后的率先代喷气式大战机身上。

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是因为P-51综合了盟国最高防卫力代表的P-47与最高综合机动性代表的喷火式的优点,且资金较二者大为低廉,同一时间还具有盟友中最高等次的快捷巡航性能与便捷操控性,在同盟者殷切须求高空飞快保护航行机种以图反攻的紧要时间点上率先达到此等均衡性,因而拔得头筹成为中期欧陆空战中的主演,并拿走"最精良大战机"之名。

被美军和英军政大学批量选用的F6F地狱猫

P-51将航空新技能低度完美地组成于一身,采取先进的层流翼型,中度精简的机身设计,合理的机内设备布局,这使它的气动阻力大大降低,并且在尺寸和分量与同类飞机极度之处下,载油量扩张了3倍,成为能够深远敌后腹地的远程大战机。

CA-15的翼下还应该有多个外挂点,能够独家挂载227公斤的炸弹2枚或然火箭和其挂载物,具有了有力的空袭技艺。那对于攻击岛屿上的东瀛守军,或轰炸运输船与驱逐舰级其他战舰来讲,是十足好用的。

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CA-15的引力接受了罗尔斯-罗伊斯公司的“Griffin”61型斯特林发动机。那款发动机也是United Kingdom老将战争机喷火MK20型所接纳的同款。能够在2001米高度上输出强盛的贰零零肆马力。器械“Griffin”61引擎的CA-15原型机,就在试飞中表现出了颇为精粹的性质。

在世界二战时期,大不列颠及英格兰联合王国海军使用P-51战役机实行“零莫斯中国科学技术大学学攻击”(在10米中度以下飞机高度表提醒为零卡塔尔,刚毅打击德国国防军队和地点面部队和平运动输线。

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1942年秋,战争质量大大超过A型机的P-51B型机问世,它首先武装了美利坚同盟国陆航第354歼击机大队。壹玖肆贰年七月在名牌的柏林(Berlin卡塔 尔(英语:State of Qatar)大空袭中,P-51战争机击落德机41架。

CA-15在测验中表现了两全其美的性质

一月,大批判P-51歼击机参预了支援Norman底登录应战,壹玖肆贰下6个月,P-51已确实调整了西欧洲大陆地的制空权。

CA-15战役机的样机在8000米上海飞机创立厂出了721 英里/小时的高速度,比当下的P-51野马要快出30公里。其低空爬升速度为每分钟1494米,平常飞行间距为1850公里,可以满意印度洋战场日常大战的内需。加挂副油箱后,能够实践伴随计策轰炸机的中远间隔护航任务。在垄断性和飞行视线方面,CA-15战争机也广受美评,被感到是世界第二次大战时期品质最优质的歼击机之意气风发。

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一九四二年秋,P-51歼击机在远东和印度洋沙场上参加应战。中印缅战区的第311歼击机大队和中国战场上的中国和美利坚合众国航空兵部队首批器械了P-51大战机。在抗日战漠然置之最终七年中,中国和美利坚同盟国飞行服务队的P-51歼击机以福建、贵州东西部地区为依托,发挥其作战半径大的优势,不断深切到浙北、鄂、粤及沪宁生机勃勃带日军占有区,猛烈袭击日军的飞机场、运输船队,在P-51等飞机的相撞下,日军失去在中华的制空权。

世界二战后 大量剩余P51进来英联邦军事继续从军

一九四五年春,P-51战争机开首加入对东瀛家乡举办的科学普及空袭。

而是CA-15的研制举行的时刻太晚。其样机甘休测量试验,已是大战停止后的一九五〇年。数以十万计P-51野马式大战机从美军退役,让澳大新奥尔良(Australia卡塔尔陆军得到了进一层廉价和成批量的可观大战机选取。相比较之下,运行CA-15大战机的生产线以落到实处批量分娩就显示开销过高且毫无要求。並且那时候的陆军普及以为,喷气式战争机将成为现在空中作战的主流。旧式的底特律活塞队内燃机,已经在众多方面达到了终点。

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P-51“野马”大战机最先是北美飞机公司应United Kingdom的须要研制的风度翩翩种出口型战役机,其原型机NA-73X在协议签订102天后的1939年九月9日就下线了,在11月11日首飞。“野马”的早先时期型号安装的是艾里逊V-1710直列液冷发动机,限定了九天性能的表明。

时乖运蹇的CA-15 最后独有2架被保存的原型机

在意大利人给“野马”更动了“梅林”内燃机之后,该机出色的气动质量得以丰裕发挥,并引致花旗国陆军航空兵也开头置办该机。nn安装“梅林”的P-51B/C战争机在4570米以上中度的宇宙航行品质已经不逊于世界此外一流战役机,到P-51D,更是换装了“梅林”66两级两速自然吸气斯特林发动机的美国版本——帕CardV-1650-7,进一层升高了航空性质,并负有6挺12,7分米机枪的刚烈火力。 n

一九四七年,2架CA-15原型机在张开了一文山会海洋度量飞行测量检验行后,便被进库封存。CA-15也就变成了澳大阿伯丁联邦(Commonwealth of Australia卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎自立研制的最终大器晚成种老将军用飞机。回到天涯论坛,查看越多

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以后,P-51D就改为世界二战中盟友最非凡的全能底特律活塞队引力战争机,就算单项品质不自然是最一级的,但总体质量极其均衡,无人能及。P-51D今后成为U.S.陆军航空兵空权的代表,在半场战役中,P-51共击落4950架敌机,占美利坚合众国海军航空队在亚洲击落敌机总的数量的48.9%。同期P-51回击毁41叁13个地点目的,击落了超越230枚V-1飞弹,以致反扑落过德意志联邦共和国陆军最有力的Me 262喷气式大战机。

主要编辑:

图片 18美利坚同联盟总临蓐了15575架的“野马”,使该机总产稍低于P-47“雷电”。由于庞大的生育数量和特出的策动,“野马”战后在有个别国度的陆军中央行政机构接服兵役到上世纪80年份。nnUnited Kingdom盛名飞行试验师Eric·Brown那样评价P-51“野马”:“这是后生可畏架极好的飞机,从海平面到40000英尺的太空,野马都表现出了心有余悸的性质和敏捷性,那确实是美利坚同盟国在世界第二次大战中所创制的最棒的歼击机。”

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